2013年9月24日火曜日

東京遠征 その9

東急・田園都市線を撮影することができ、一応ノルマを達成。

まだ、時間があったので、埼京線の205系をスナップで撮影することに
 JR・大崎駅にて
置き換えられるもの

 JR・大崎駅にて
置き換えるもの
JR・町田駅
こちらも置き換えられるものですね。

最後に東京駅を

これでひと通りは終了ですが、次回、まとめて終わりにしたいと思います。

2013年9月15日日曜日

東京遠征 その8

しばらく間が開きましたが、まだ続きます(^_^;)

今度は東急田園都市線で撮影

東急・青葉台駅にて
ここでも東武30000系登場

 東急・青葉台駅にて
5000系第一編成だけどピントがぁぁ 何故か、5000系、5050系には今回とことん嫌われた(^_^;)

 東急・青葉台駅にて 
古豪8500系とおもったけど南海の6200系とそんなに年齢が変わらないから古豪ではないっていうね・・・。まあ、東急の中では古豪の部類ですが。

東急・青葉台駅にて
撮影してた時間帯に一番よくきた車両50050系3連続できた(^_^;)

東急・青葉台駅にて 
メトロ08系

 東急・青葉台駅にて
東急8590系田園都市線には2編成しかいないらしい

東急・青葉台駅にて
メトロ8000系

2013年9月12日木曜日

高野線約5年ぶりのダイヤ変更

本日南海電鉄のプレスリリースにより高野線のダイヤ変更が10月26日土曜日に行われるのが発表されました。

プレスリリース→http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/130912.pdf

主な変更点は
①朝夕に特急「りんかん」の時間変更および増発
南海・三国ヶ丘駅~百舌鳥八幡駅にて

②橋本~極楽橋の観光列車「天空」の増発
南海・下古沢駅~上古沢駅にて

③難波発急行および特急橋本行きの橋本駅での高野山方面の各停への接続改善

とのことです。

前のダイヤ改正が約5年前だということもあって、今回はパターンなどの大幅変更が行われるとおもいきや、案外小幅な変更だと思いました。

詳細は時刻表が発表されてからお伝いしたいと思います。


それにしても、やっとこのボロボロの時刻表とおわかれですね~
約3年くらい使ったので、テープで大量に補修してます・・・
なんせ高野線の時刻表は家にストックが少ない上に、末期は南海電鉄側も時刻表の在庫を切らしておったので、同じものを大切に使わざるを得ない状況でした・・・

2013年9月10日火曜日

堺トラムを撮る

なんか、久々の南海系ネタですね。
ちなみに、東京遠征の記事ははまだまだ続くので(^_^;)

昨日はバイトに行くついでに、8月25日に営業運転を始めた、阪堺初のLRT「堺トラム」を撮影してきました。
 阪堺・妙国寺前駅にて

阪堺・妙国寺前駅にて

堺市内の併用軌道区間がお似合いな堺トラム。やっぱり堺市がお金を出しただけありますねー(^_^;)

現在はあびこ道~浜寺駅前での限定運用ですが、将来的には天王寺駅前にも乗り入れるので、あべのハルカスと絡めて撮ってみたいですね。

2013年9月5日木曜日

東京遠征 その7

前回からの続きです。 このシリーズ長すぎるとか言わないでください

橋本からJR相模線で海老名へ移動
JR東日本・橋本駅にて

相鉄の撮影
 相鉄・二俣川駅にて

 相鉄・二俣川駅にて

 相鉄・二俣川駅にて

相鉄・二俣川駅にて

このあと、横浜まで行き、横浜から横浜線で町田へ町田から相模大野に行きちょっとだけ小田急の撮影に

 小田急・相模大野駅にて

 小田急・相模大野駅にて

小田急・相模大野駅にて

次回へ続く

2013年9月2日月曜日

東京遠征 その6

とうとう3日目最終日まで到達しました。

この日はまず、京王へ

 京王・新宿駅にて

京王でまず撮りたかったのは急行橋本行き。南海でも同じ種別、行き先があるので(^_^;)

cf.南海の急行橋本行き
南海・新今宮駅にて

新宿から笹塚駅へ移動
京王・笹塚駅にて

 京王・笹塚駅にて

京王・笹塚駅にて

京王・笹塚駅にて

京王って地味に形式数が少なくて驚いた。

そしてそのあと、橋本駅へ


cf.南海の橋本駅の駅名標

次回へ続く